Avtoulov markazining BOSCH uskunalari bilan jihozlanganligi sizga har xil turdagi dizel komponentlari bilan ishlashga imkon beradi. Diagnostik aniqlik faqat yoqilg'i tizimi tarkibiy qismlarini ishlab chiqaruvchilarning barcha talablari va texnik shartlariga rioya qilingan taqdirdagina kafolatlanadi. Faqatgina barcha zamonaviy dizel yoqilg'isi tizimlarining tajribali ishlab chiqaruvchilari ishtirokida yaratilgan professional uskunalar ushbu talablarni to'liq qondira oladi. Bunday uskunalarning mavjudligi bizga mexanik nozullarning to'liq diagnostikasini o'tkazishga imkon beradi. Enjektor nosozliklarining xususiyatini aniqlash bizning maxsus avtoulov markazimizning yonilg'i quyish bo'limi mutaxassislari tomonidan maxsus tayyorgarlikdan o'tgan va jiddiy tajribaga ega. Biz barcha nosozliklar aniq aniqlanishiga kafolat beramiz va ularni hal qilishning eng yaxshi usullarini taklif etamiz. Mexanik injektorning ishdan chiqishi Turli xil avtoulovlarda bir xil injektor qismlarining shikastlanishi ularning noyob kamchiliklarini keltirib chiqarishi mumkin. Spray Mexanik nozul bilan eng keng tarqalgan muammo bu atomizatorning aşınması. Buning sababi past sifatli yoqilg'i, undagi metall parchalarining mavjudligi va uzoq xizmat qilish muddati bo'lishi mumkin. Haddan tashqari pistonli kamerada noto'g'ri yonish bo'lsa, atomizator ham aşınma oladi. Agar purkagich buzilgan bo'lsa, qora tutun paydo bo'ladi, yonilg'i iste'moli ortadi, ba'zi hollarda tortishish yo'qoladi. Agar purkagichning ignasi qulflash konusining shikastlanishi tufayli nozullarni to'liq to'sib qo'ymasa, bu yukdagi qora tutun bilan birga keladi. Purkagichning kuchli xanjarida (ajin holatida), biz bo'sh turgan tezlikda engil tutunni kuzatamiz. Bunday nuqson juda kam uchraydi. Spray xanjar to'liq ochiq holatda ishqalanish, mo'l-ko'l engil tutun bilan birga keladi. Bunday holda, mashina portlash bilan ishlaydi. Yoqilg'i sarfini oshirishga kelsak, shuni tushunish kerakki, purkagichning qattiq aşınması bo'lsa ham, iste'mol 3-4 litrgacha ko'tariladi. Agar siz haddan tashqari ko'p xarajatlarni ko'rsangiz, buning sababi nafaqat nozullar, balki boshqa omillar ham bo'lishi mumkin. Spacer Boshqa nom - bu oraliq avtobus. Uning asosiy vazifasi ignaning zarbasini cheklashdir. Nayzaning ishlashi paytida igna bo'shliqqa "yubka" bilan yotadi va uni buzadi. Bunday nuqson natijasida ignaning urishi kuchayadi va natijada ko'krak ko'proq yonilg'i beradi. Hatto yangi atomizatorni o'rnatish orqali ham biz ko'p iste'mol qilishni olamiz. Qo'ziqorin Bu bahor va buzadigan amallar ignasi orasidagi uzatish aloqasi. Qo'ziqorinlar eskirganida, purkagich ignasi unga o'ralishi mumkin. Bunday holda biz odatda atomizatorning ochiq xanjarida bo'lgani kabi, ko'krak qafasining ishlashini kuzatamiz: mashina engil tutun, trit. Bahor Uzoq vaqt xizmat qilish yoki yuqori ishlarda ishlash tufayli ishdan chiqish. Ko'krak qafasining ish bosimi qanchalik katta bo'lsa, bahor shunchaki eskiradi. Amortizatsiya qo'ziqorin tomonida ham, sozlash yuvish vositasining yon tomonida ham sodir bo'ladi. Eng yomoni - bahor bir necha qismga bo'linadi. Uy-joy Mexanik nozullarning yoshi bugungi kunda juda katta. Shu munosabat bilan ular tanaga va yong'oqqa tez-tez zarar etkazilishi bilan ajralib turadi. Tananing qattiq aşınmasıyla (spacer bilan aloqa qilish tekisligi), nozul oqishni boshlaydi. Yong'oq Yong'oqning tez-tez uchraydigan kamchiligi bu yuvish vositasining yonishi. Shu bilan birga, ko'pchilik avtoulovlarda yoqish hidi bilan birga hushtak ovozi eshitiladi. Bu asosan sovuq dvigatelda seziladi. Shunga qaramay, ularning yoshiga qarab, eskirgan va yorilgan yong'oqlar ko'pincha topiladi.